El Secretario General del Sindicato Nacional de Trabajadores de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (SNTCPFISC),
Martín Curiel Gallegos, detalló los avances y retos que enfrenta la institución ante la implementación de nuevas tecnologías de cobro en las autopistas del país.
Entrevistado en el marco del 68º aniversario de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), el dirigente sindical reconoció que la adopción de herramientas digitales es un proceso que genera una dualidad en su implementación inicial. Según explicó, «la tecnología va poco a poco trayendo beneficios y en principio molestias» debido a la exigencia técnica de que los equipos funcionen sin fallos. No obstante, enfatizó que la prioridad de CAPUFE es que los usuarios adopten el pago electrónico mediante cualquier tipo de «tag», con el objetivo fundamental de «agilizar el tráfico, menos molestias, más rapidez» y ofrecer una atención diferenciada a los automovilistas.
Uno de los puntos clave mencionados por Curiel Gallegos es la transformación física de las plazas de cobro. Detalló que en este proceso «se van automatizando los carriles que son exclusivos llave y se van eliminando al personal cajero», aunque aclaró que este cambio no es total ni inmediato. Para garantizar la fluidez y atender las necesidades de todos los usuarios, «muchos carriles tienen que seguir operando de manera mixta», permitiendo tanto el pago en efectivo como el uso de telepeaje, mientras se busca la configuración óptima para agilizar el flujo vehicular.
Respecto a las zonas donde ya opera este sistema, el secretario general mencionó puntos estratégicos como Tlalpan, Velasco Durán y las salidas hacia Querétaro y Puebla. A pesar de estos avances, subrayó que no se trata de una medida obligatoria en su totalidad en este momento, confirmando que la integración de las casetas restantes en el territorio nacional será «un proceso que va a dilatar» y que se llevará a cabo de manera paulatina.