Hubo un tiempo en que llegar a la región de La Montaña, en Miacatlán, implicaba sortear baches, reducir la velocidad constantemente y enfrentar trayectos complicados; el deterioro de la vía llegó a tal punto que, recuerda Luis Manuel Acevedo Gil, algunos taxistas preferían no prestar servicio hacia la zona.
“Los carros se detenían en cada bache y sí, era complicado transitar por ahí ”, cuenta.
Luis conoce bien estos caminos, es habitante de Miacatlán, profesor retirado y actualmente se dedica, junto con su esposa, a la venta de comida. Para él, la rehabilitación del tramo que comunica hacia Palo Grande, Palpan y otras localidades de La Montaña cambió algo más que las condiciones del pavimento.
“Con la mejora, el arreglo de la carretera, pues las condiciones son diferentes. Hay más seguridad”, afirma.
Lo que Luis observa en su entorno forma parte de una intervención más amplia. El Gobierno de Morelos, que encabeza Margarita González Saravia, puso en marcha la estrategia “Circuito Tierra y Libertad”, con la que se atenderán 652 kilómetros prioritarios a lo largo del sexenio.
En menos de dos años, a través de la Secretaría de Infraestructura, se han realizado 56 obras, prácticamente el mismo número que las 59 ejecutadas durante los seis años de la administración anterior. Entre octubre de 2024 y julio de 2026, estas acciones representan una inversión de 411.9 millones de pesos.
La estrategia no se concentra únicamente en las vías con mayor circulación; también considera caminos que enlazan localidades, rutas para sacar productos del campo, corredores turísticos, accesos a escuelas y hospitales, además de las Rutas de Evacuación del volcán Popocatépetl.
Morelos tiene una red carretera de aproximadamente dos mil 30 kilómetros que comunica a sus 36 municipios. De los 652 kilómetros considerados prioritarios, al primer semestre de 2026 se han intervenido 283.4, lo que representa un avance acumulado de 43.47 por ciento, tan sólo entre enero y julio de este año se alcanzó un avance físico de 18.82 por ciento.
La meta es cerrar 2026 con más del 52 por ciento de avance y una inversión superior a 719 millones de pesos, para continuar recuperando tramos que, en algunos casos, permanecieron hasta 45 años sin mantenimiento.
Pero las cifras adquieren otra dimensión cuando se miran desde la vida cotidiana. Una vía en mejores condiciones significa que un taxi pueda volver a entrar, que una familia se traslade con mayor seguridad, que un comerciante pueda mover sus productos o que llegar a la escuela, al trabajo o a recibir atención médica sea más sencillo.
Luis lo resume de otra manera: “Renovar una carretera es establecer el vínculo. No hay que verla como un objeto transitable, sino como algo favorable que une a la sociedad”.
Para él, que la administración de Margarita González Saravia haya dirigido inversión hacia esta región representa una señal importante para sus habitantes.
“Esta sociedad, digamos, de Miacatlán, está totalmente contenta porque la señora gobernadora nos puso el ojo aquí, nos apoyó y estoy seguro que nos va a seguir apoyando”, finalizó.
